Асинхронӣ Geared лифт мошин кашиши THY-TM-YJ200A
| Таваққуф | 1:1 |
| Сарбории максималии статикӣ | 6000кг |
| Назорат | ВВВФ |
| Тормоз DZE-9EA | DC110V 1.5A |
| Вазн | 580 кг |
1. Расонидани зуд
2. Муомилот танҳо ибтидо аст, хидмат ҳеҷ гоҳ хотима намеёбад
3.Намуд: мошини кашиши THY-TM-YJ200A
4.Мо метавонем мошинҳои кашиши синхронӣ ва асинхронии TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG ва тамғаҳои дигарро таъмин кунем.
5. Боварӣ хушбахтист! Ман ҳеҷ гоҳ боварии шуморо барбод намедиҳам!
Мошини кашиши лифтҳои асинхронии фишанги THY-TM-YJ200A ба қоидаҳои дахлдори TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20: 2014, EN 81-50: 2014 мувофиқат мекунад. Модели тормоз, ки ба мошини кашиш мувофиқ аст, ДЗЕ-9ЕА мебошад. Он барои лифтҳои боркаш бо иқтидори бори 630KG ~ 1000KG мувофиқ аст. Он як намуди редукторҳои кирмро қабул мекунад. Маводи кирмак 40Cr ва маводи чархи кирм ZQSn12-2 мебошад. Мошин ба тарафи рост васлшаванда ва ба чап васлшаванда мавҷуд аст. Мошини кашиши YJ200A дорои чаҳорчӯбаи мошини кашишӣ мебошад, ки стандартӣ бо чархи дастӣ барои барабан муҷаҳҳаз шудааст, қудрати мотор ≥ 15КВт, диаметри чархи барабан Φ500 ва боқимонда Φ320 мебошад. Мувофиқи стандартҳои гуногуни миллӣ ва муҳити истифода, мошинро мувофиқи талабот бо UCMP танзим кардан мумкин аст.
1. Мувофиқи стандарти миллӣ, стандарти аврупоӣ ва стандарти амрикоӣ, ки дар ҳама ҷо татбиқ мешаванд;
2. Функсияи дутарафа, ки дар як вақт UCMP ва муҳофизати аз ҳад зиёдро амалӣ мекунад;
3. Маҷмӯи ҷузъҳои мустақили боздорӣ бехатартар аст;
4. Навъи тормози чархи кашишро қабул кунед;
5. Табақи фрикционӣ мӯҳлати хизмати дароз дорад;
6. Схемаи идоракунӣ барои ангезиши амал ҷудо карда мешавад ва наҷотдиҳӣ дар ҳолати қатъи барқ дастӣ кушода мешавад;
7. барқарорсозии амалиёти нигоҳдории баръакс пас аз амали механикӣ;
8. Муддати кӯтоҳи вокуниш ба тормоз;
9. Тарҳрезии интегратсионӣ, насб дар макон талаб карда намешавад. Ин қисм барои пешгирӣ кардани халал дар зери чархи кашиш насб карда шудааст.
1. Танзими кувваи тормоз: Гайка 6 ва гайка 7-ро дар канори асосии пружа кушоед, то пружина ба холати озод табдил ёбад, гайка 6-ро кашед, то сарпуши пружинаро 5 ба нуги озоди пружина наздик созед, кувваи каме кабул кунед ва гайкаро бо акрабаки соат гардонед.
2. Танзими кафши тормоз: системаи тормоз дар ҳолати нигоҳ доштани тормоз аст. Вақте ки пружинаи фишор барои фишурдани бозуи тормоз фишори кофӣ ба вуҷуд меорад, сатҳи камони кафши тормоз ба сатҳи камони чархи тормоз наздик аст. Дар ин вақт, нӯги поёнии кафшҳои тормозӣ танзим карда мешавад. 9 аз винт, то ки винт танҳо дар охири поёни пойафзоли тормоз бошад. Вакте ки ба тормоз кувва дода мешавад, то тормозро кушояд, винти 9-ро ба мукобили акрабаки соат гардонед ва бо асбоби ченак фосилаи байни туфли тормоз ва ду сатхи камони чархи тормозро чен кунед. Вақте ки фосила асосан ба боло ва поён баробар карда мешавад, гайка 10-ро истифода бурда, винтро мустаҳкам кунед.
3. Танзими фосилаи кушодашавии тормоз: гайка 2-ро кушоед, тормозро пур кунед, фосилаи байни туфли тормоз 8 ва ду сатхи камони чархи тормозро бо ченаки ҳискунанда пас аз кушодани тормоз чен кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки фосилаи байни кафшҳои тормозӣ ва ду сатҳи камони чархи тормоз 0,2 мм нест (принсипи 0,1 мм нест) суриши байни туфли тормоз ва чархи тормоз хангоми кушодани тормоз). Ҳангоми хеле хурд будани фосилаи кушодашавӣ, буранда 3-ро бо ақрабаки соат гардонидан лозим аст, то фосилаи байни буранда 3 ва сарпӯши зарбазан кам карда шавад ва баръакс барои зиёд кардани фосила. Вақте ки он ба мавқеи дуруст мувофиқ карда мешавад, гайка 2-ро истифода баред, то винти 3-ро сахт маҳкам кунед. Аз нав тафтиш кунед, ки оё зарбаи бекористии тормоз ба талабот мувофиқат мекунад.
4. Танзими синхронизатсияи кушодани тормоз: фурӯзон ва хомӯш кардани қувваи тормоз ва синхронизатсияи суръати бозуи тормоз ҳангоми кушодани тормоз риоя кунед. Вақте ки як тараф тезтар ва тарафи дигар суст аст, агар моменти тормоз кифоя бошад, охири сусттар амали тормозро кӯтоҳ мекунад Инсульт (винтро воз кунед), баръакс, охири тезтар зарбаи тормозро зиёд мекунад (винтро сахт кунед). Ҳангоми мушоҳида танзим кунед ва гайкаро то синхронизатсия баста кунед. Аз нав тафтиш кунед, ки оё зарбаи бекористии тормоз ба талабот мувофиқат мекунад.
Пас аз танзим, санҷед, ки ҷузъҳои дорои робитаи қулфи ба ҳам алоқаманд қулф шудаанд ва санҷиши қувваи боздорӣ ё санҷиши сарбории статикии лифтро анҷом диҳед. Агар таҷриба натиҷа надиҳад, он бояд аз нав танзим карда шавад. Агар санчиши кувваи тормоз беихтисос бошад, ба кор андохтани лифт бо кувваи электр катъиян манъ аст, вагарна фалокати шахей руй дода метавонад.
