Лифт Gearless мошин кашиши THY-TM-SC
Мошини кашандаи бе фишанги THY-TM-SC бо тормози PZ300B муҷаҳҳаз шудааст. Вақте ки чархи кашиш бо Φ320 танзим карда мешавад, тормоз PZ300C аст. Ҳама тормозҳо дорои шаҳодатномаи CE мебошанд, ки аз ҷониби Иттиҳоди Аврупо эътироф шудаанд. Дар асоси арзёбии бехатарии системаи кафолати сифат, он ба талаботи асосии дастури LIFT ва стандарти ҳамоҳангшудаи EN 81-1 дар робитаҳои тарҳрезӣ, истеҳсол, санҷиш ва санҷиш мувофиқат мекунад. Ин навъи мошини кашишро барои лифтҳое истифода бурдан мумкин аст, ки иқтидори борбардории 320KG～450KG ва суръати номиналии 1,0～1,75м/с мебошад. Баландии тавсияшудаи лифт ≤80м аст. Диаметри чархи кашишро мувофиқи ниёзҳои корбар интихоб кардан мумкин аст. Дарозии корпуси мошин бо диаметри чархи кашиш тағйир меёбад. Ҳангоми муҷаҳҳаз кардани лифт аз утоқи мошинсозӣ, он дорои дастгоҳи озодкунии дурдасти тормоз ва сими озодкунии 4м мебошад. Пеш аз васл кардани машинаи кашкашй аз мегаомметри 500 вольт барои чен кардани муқовимати изолятсияи печи муҳаррик ва печи электромагнити тормоз истифода баред. Қимати муқовимати изолятсия набояд аз 3 мегаом камтар бошад, вагарна онро хушк кардан лозим аст; бояд дар шароити муњити зист бошад, ки баландии он аз 1000 м зиёд набошад, дар айни замон њавои муњит набояд дорои газњои зангзананда ва оташгиранда бошад; мошини кашиши лифтҳои магнитии доимии синхронӣ бояд аз инвертерҳои муҳаррики синхронии доимии магнитӣ таъмин карда шавад ва онро мустақиман ба системаи энергетикии сефазавӣ пайваст кардан мумкин нест ва он бояд бо усули назорати пӯшида кор кунад, бинобар ин, мошини кашиши бе фишанг бояд бо дастгоҳи ченкунии бозгашти мавқеи ротор (кодер) муҷаҳҳаз карда шавад. Рамзгузоре, ки барои инвертерҳои гуногун лозим аст, гуногун аст. Мизоҷон метавонанд мувофиқи системаи назорати худ интихоб кунанд. Конфигуратсияи стандартӣ Ин рамзгузори HEIDENHAIN ERN1387 мебошад ва он инчунин намудҳои гуногуни кабелҳои муҳофизатшавандаро барои рамзгузорҳо таъмин мекунад. Мизоҷон метавонанд мошини кашиши магнитии доимии синхронии лифтро мувофиқи иқтидори сарборӣ, суръат ва силсилаи маҳсулот, ки ба онҳо лозим аст, инчунин параметрҳои тавсиякардаи ширкат интихоб кунанд.
Усули танзими фосилаи кушодани тормози PZ300B/PZ300C:
Асбобҳо: калиди кушода (16мм), буранда Филлипс, ченаки ҳискунанда
Муайянкунӣ: Вақте ки лифт дар ҳолати таваққуфгоҳ аст, бо истифода аз бурандаҳои Филлипс винти M4x16 ва гайка M4-ро кушоед ва ҳалқаи нигоҳдории чангро дар тормоз хориҷ кунед. Барои муайян кардани фосилаи байни плитаҳои ҳаракаткунанда ва устувор (10°~20° аз мавқеи мувофиқи 4 болти M10) аз ченаки ҳискунанда истифода баред. Вақте ки фосила аз 0,35 мм зиёд мешавад, онро ислоҳ кардан лозим аст.
Танзим:
1. Барои тақрибан як ҳафта болти M10-ро аз калиди кушода (16мм) истифода баред.
2. Фосиларо бо калиди кушода (16мм) оҳиста танзим кунед. Агар фосила хеле калон бошад, фосиларо ба муқобили ақрабаки соат танзим кунед, вагарна фосиларо бо ақрабаки соат танзим кунед.
3. Барои мустаҳкам кардани болтҳои M10 калиди кушодаро (16мм) истифода баред.
4. Барои санҷидани фосилаи байни дискҳои ҳаракаткунанда ва статикӣ бори дигар аз ченаки ҳискунанда истифода баред, то боварӣ ҳосил кунед, ки он аз 0,2 то 0,3 мм аст.
5. Барои дуруст кардани холигии 3 нуктаи дигар бо хамин усул истифода баред.
6. Ҳалқаи нигоҳдории тормози аз чанг тобоварро насб кунед ва онро бо винти M4X6 якҷоя бо гайка M4 маҳкам кунед.
Шиддат: 380V
Боздошт: 2:1
Тормози PZ300B: DC110V 1.6A
Тормози PZ300C: DC110V 1.9A
Вазни: 140KG
Сарбории максималии статикӣ: 1600 кг
1. Расонидани зуд
2. Муомилот танҳо ибтидо аст, хидмат ҳеҷ гоҳ тамом намешавад
3. Намуди: Мошини кашиш THY-TM-SC
4. Мо метавонем мошинҳои кашиши синхронӣ ва асинхронии TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG ва дигар брендҳоро таъмин кунем.
5. Эътимод хушбахтист! Ман ҳеҷ гоҳ боварии шуморо барбод намедиҳам!
