Магнити доимии синхронӣ Gearless мошин кашиши THY-TM-K300
| Шиддат | 380В |
| Рохзанӣ | 2:1/4:1 |
| Тормоз | DC110V 2×1.6A |
| Вазн | 520 кг |
| Сарбории максималии статикӣ | 6000кг |
1. Расонидани зуд
2. Муомилот танҳо ибтидо аст, хидмат ҳеҷ гоҳ хотима намеёбад
3.Намуд: Мошини кашиш THY-TM-K300
4.Мо метавонем мошинҳои кашиши синхронӣ ва асинхронии TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG ва тамғаҳои дигарро таъмин кунем.
5. Боварӣ хушбахтист! Ман ҳеҷ гоҳ боварии шуморо барбод намедиҳам!
Тарҳ ва истеҳсоли мошини синхронии магнитии доимии фишанги бе фишангҳои лифт THY-TM-K300 ба "GB7588-2003-Кодекси бехатарӣ барои истеҳсол ва насби лифт", "EN81-1: 1998 - Қоидаҳои бехатарӣ барои сохтмон ва насби лифт", "GB/ Tralevator Regulator 2407" мувофиқат мекунад. Тарҳрезии мӯҳлати истифодабарии мошини кашшофӣ ба талаботи корӣ ҷавобгӯ аст. Пас аз як давраи кор (1 сол ё дар ҳолати зарурӣ) равған бояд илова карда шавад ва барои подшипникҳои мӯҳршуда, лутфан талаботҳои сӯзандоруро риоя кунед: Лутфан, пеш аз муҳаррики Мобил Grease XHP222 (NLGI2) ва муҳаррики навъи асосии онро ворид кунед. Gadus S3 (V220C дараҷаи 2) барои муҳаррики асосӣ бо санаи истеҳсоли пас аз 2018. Он барои лифт бо ҳуҷраи мошин ва лифт бе ҳуҷраи мошин мувофиқ аст, таносуби кашиш 2: 1 ва 4: 1, бори номиналӣ 1250KG～1600KG, суръати номиналӣ 0,5m / диав. 400mm, 450mm ва 480mm барои муҳити кории дарунӣ мувофиқ аст.
• Фосилаи тормозро танзим кунед (масофаи байни лавҳаи статикӣ ва лавҳаи ҳаракаткунанда), фосилаи тормоз ҳангоми ба кор андохтан камтар аз 0,1 мм ва ҳангоми озод шудан тақрибан 0,25~0,4 мм аст.
• Барои санҷидани фосилаи ҳавои кунҷи тормоз аз ченаки 0,3 истифода баред: вақте ки фосилаи ҳаво камтар аз 0,3 мм аст, болти монтажкуниро дар ин кунҷ ба муқобили ақрабаки соат кушоед, сипас болтҳои холиро бо ақрабаки соат ба кунҷи хурд гардонед ва сипас болт васлкуниро маҳкам кунед.
• Барои санҷидани холигии кунҷии ҳаво аз ченаки ҳискунандаи 0,35 мм истифода баред: вақте ки холигии ҳаво аз 0,35 мм зиёд аст, болти васлкунии кунҷиро ба муқобили ақрабаки соат кушоед, сипас болти холиро ба муқобили ақрабаки соат гардонед ва сипас болти васлкуниро сахт кунед.
• Фосилаи тамоми кунҷҳои тормозро танзим кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ченаки ҳискунандаи 0,3 мм ва ченаки ҳискунандаи 0,35 мм нагузарад.
•Вақте ки тормоз фаъол аст, ченаки ҳискунандаи 0,08 мм-ро истифода бурда, холигии чархро байни чархи тормоз ва тахтаи тормоз тафтиш кунед. Вақте ки тозакунӣ камтар аз 0,08 мм аст, усули танзими тозакунии тормозро такрор кунед ва дақиқ ҷӯр кунед, то ки тозакунии чарх ≥0,08 мм бошад.
•Сарпӯши болоии тормозро бардоред ва блоки танзимкунии микро гузаргоҳро тавре танзим кунед, ки ҳангоми кушода/пӯшидани тормоз микрокоммуник ба таври боэътимод кушода/пӯшида шавад ва сарпӯш пас аз танзим аз нав барқарор карда шавад.
а. Калиди 3мм Алленро истифода баред, то сарпӯши қафои ба чанг тобоварро хориҷ кунед.
б. Буридани васеъкунии ҳалқаи берунии рамзгузорро бо калиди 2мм Аллен воз кунед.
в. Буридани M5-ро (2 ~ 4 гардиш) барои мустаҳкам кардани рамзгузор бо калиди 4мм Аллен воз кунед.
г. Калиди 8мм Алленро истифода баред, то винти M10-ро буред, то рамзгузорро берун кунед.
д. Рамзгузорро бо дасти худ нигоҳ доред ва мулоим онро хориҷ кунед ва дар ҷои бехатар ҷойгир кунед.
а. Калиди 3мм Алленро истифода баред, то сарпӯши қафои ба чанг тобоварро хориҷ кунед.
б. Вирдаки васлкунии рамзгузори M5 (қувваи мустаҳкам 5+0,5 Нм) бо калиди 4мм Алленро сахт кунед.
в. Калиди 2мм Алленро барои мустаҳкам кардани винти васеъкунии ҳалқаи берунии рамзгузор истифода баред (қувваи басташавӣ 1,25-0,2 Нм).
г. Калиди 3мм Алленро истифода баред, то сарпӯши қафои ба чанг тобоварро маҳкам кунед (қувваи басташавӣ 5+0,5Нм).
Паёми худро ба мо фиристед:
Категорияҳои маҳсулот
-
Эскалаторҳои дарунӣ ва берунӣ
-
Девони назоратии монарх барои мошинҳои мошинсозӣ мувофиқ аст...
-
Магнити доимии синхронии кашиши бе фишанги ...
-
Замимаи ресмон ба ҳама намудҳои сими лифт мувофиқат мекунад ...
-
Пойафзолҳои роҳнамои слайд барои миёна ва баланд истифода мешаванд ...
-
Буфери гидравликии истеъмолкунандаи энергия